Factor ONE powsta\u0142 z jednego, fundamentalnego pytania: jak daleko mo\u017cna przesun\u0105\u0107 granice pr\u0119dko\u015bci w rowerze szosowym dopuszczonym do rywalizacji UCI?<\/strong><\/p>\n Odpowied\u017a najpierw pojawi\u0142a si\u0119 w liczbach. Niezale\u017cne testy laboratoryjne jednoznacznie wykaza\u0142y, \u017ce ONE jest najszybszym rowerem szosowym na \u015bwiecie. Nast\u0119pnie przysz\u0142a weryfikacja w realnych warunkach \u2014 zwyci\u0119stwo etapowe w Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9<\/strong>, odniesione ju\u017c podczas debiutu prototypu, potwierdzi\u0142o te wyniki na drodze.<\/p>\n Factor ONE to ca\u0142kowicie nowe podej\u015bcie do konstrukcji nowoczesnego roweru wy\u015bcigowego. Wsp\u00f3\u0142czesne kolarstwo uleg\u0142o znacz\u0105cej transformacji: zawodnicy je\u017cd\u017c\u0105 w bardziej wysuni\u0119tych pozycjach, korzystaj\u0105 z w\u0119\u017cszych kierownic, kr\u00f3tszych korb, szerszych opon i przyjmuj\u0105 bardziej aerodynamiczn\u0105 sylwetk\u0119 ni\u017c kiedykolwiek wcze\u015bniej. ONE zosta\u0142 zaprojektowany od podstaw z my\u015bl\u0105 o tych realiach \u2014 a nie dostosowany do nich na p\u00f3\u017aniejszym etapie.<\/p>\n Sercem koncepcji ONE jest widelec o przekroju przypominaj\u0105cym bagnet oraz charakterystyczna struktura aerodynamiczna typu \u201echin fairing\u201d<\/strong>. Rozwi\u0105zanie to, mo\u017cliwe dzi\u0119ki najnowszym zmianom w regulaminie UCI, zosta\u0142o dopracowane w setkach iteracji CFD. Taka konstrukcja skutecznie kontroluje zawirowania powietrza powstaj\u0105ce w obszarze styku przedniej opony z koron\u0105 widelca, znacz\u0105co redukuj\u0105c op\u00f3r aerodynamiczny.<\/p>\n In\u017cynierowie Factora przyj\u0119li za punkt wyj\u015bcia fakt, \u017ce dzisiejsi zawodnicy regularnie korzystaj\u0105 z pozycji, kt\u00f3re jeszcze niedawno uznawano za ekstremalne. Dzi\u0119ki oddzieleniu punktu mocowania kierownicy od osi rury sterowej, ONE umo\u017cliwia uzyskanie d\u0142u\u017cszego kokpitu bez konieczno\u015bci stosowania nadmiernie d\u0142ugich, mniej stabilnych mostk\u00f3w. Zmodyfikowany drop suportu kompensuje wp\u0142yw kr\u00f3tszych korb i nowoczesnych szeroko\u015bci opon, zapewniaj\u0105c stabilno\u015b\u0107 prowadzenia nawet przy bardzo wysokich pr\u0119dko\u015bciach.<\/p>\n Przewaga ONE zosta\u0142a udokumentowana w niezale\u017cnych testach tunelowych przeprowadzonych w o\u015brodkach Guelph<\/strong> oraz SASI<\/strong>:<\/p>\n ponad 8% szybszy<\/strong> ni\u017c OSTRO VAM 2.0<\/p>\n<\/li>\n oko\u0142o 15% szybszy<\/strong> ni\u017c Cerv\u00e9lo S5 (2024)<\/p>\n<\/li>\n ponad 22% szybszy<\/strong> ni\u017c Specialized Tarmac SL8<\/p>\n<\/li>\n zachowuje wyra\u017an\u0105 przewag\u0119 aerodynamiczn\u0105 przy k\u0105tach natarcia (YAW) powy\u017cej 15\u00b0, gdzie inne konstrukcje trac\u0105 efektywno\u015b\u0107<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Dodatkowo ONE odni\u00f3s\u0142 zwyci\u0119stwo etapowe ju\u017c podczas swojego pierwszego wyst\u0119pu w wy\u015bcigu rangi WorldTour \u2014 Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9<\/strong>.<\/p>\n Wszystkie te dane jednoznacznie potwierdzaj\u0105, \u017ce ONE jest najszybszym, w pe\u0142ni zgodnym z regulacjami UCI rowerem szosowym, jaki kiedykolwiek stworzy\u0142 Factor \u2014 i najszybszym zweryfikowanym projektem tej klasy do tej pory.<\/p>\n Nowy system zintegrowanego kokpitu ca\u0142kowicie eliminuje klasyczny mostek. Zamiast niego dost\u0119pnych jest pi\u0119\u0107 d\u0142ugo\u015bci (odpowiadaj\u0105cych zakresowi 110\u2013150 mm), dwie opcje podniesienia kierownicy \u2014 0 mm lub 20 mm<\/strong> \u2014 oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 regulacji wysoko\u015bci za pomoc\u0105 podk\u0142adek do 15 mm<\/strong>. \u0141\u0105cznie daje to 35 mm zakresu stack<\/strong>, bez negatywnego wp\u0142ywu na aerodynamik\u0119 czy precyzj\u0119 prowadzenia.<\/p>\n Factor ONE zosta\u0142 zaprojektowany zgodnie z najnowszymi trendami w zakresie pozycji kolarskiej, oferuj\u0105c wyj\u0105tkowo szerokie mo\u017cliwo\u015bci dopasowania \u2014 szczeg\u00f3lnie dla zawodnik\u00f3w preferuj\u0105cych agresywn\u0105, wysuni\u0119t\u0105 sylwetk\u0119.<\/p>\n Proces doboru konfiguracji jest prosty i intuicyjny, zw\u0142aszcza dla u\u017cytkownik\u00f3w modelu Ostro VAM NEW<\/strong>:<\/p>\n wybierz ten sam rozmiar ramy<\/p>\n<\/li>\n zast\u0105p sztyc\u0119 Ostro VAM NEW Zero Setback sztyc\u0105 ONE Setback<\/p>\n<\/li>\n dobierz d\u0142ugo\u015b\u0107 kokpitu odpowiadaj\u0105c\u0105 mostkowi stosowanemu w Ostro<\/p>\n<\/li>\n wysoko\u015b\u0107 stack odpowiada Ostro 2.0 z podk\u0142adk\u0105 5 mm<\/p>\n<\/li>\n reach jest d\u0142u\u017cszy o 20 mm \u2014 warto\u015b\u0107 ta zosta\u0142a uwzgl\u0119dniona w grafice doboru kokpitu<\/p>\n<\/li>\n uwaga:<\/strong> sztyca Zero Offset wysuwa pozycj\u0119 a\u017c o 30 mm bardziej do przodu wzgl\u0119dem wersji SB \u2014 zalecana wy\u0142\u0105cznie dla \u015bwiadomych u\u017cytkownik\u00f3w<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n W przypadku niestandardowej pozycji lub potrzeby bardzo precyzyjnego ustawienia, rekomendowany jest profesjonalny bike fitting<\/strong>, z wykorzystaniem narz\u0119dzi takich jak BikeCAD<\/strong>.<\/p>\n Dost\u0119pne s\u0105 dwie wersje kierownicy: Low Rise<\/strong> oraz High Rise<\/strong>. Wariant High, w po\u0142\u0105czeniu z podk\u0142adk\u0105 20 mm (dust cover), pozwala odtworzy\u0107 pozycj\u0119 d\u0142oni znan\u0105 z aktualnego modelu Ostro. Obie wersje umo\u017cliwiaj\u0105 zastosowanie do 15 mm spacer\u00f3w<\/strong>.<\/p>\n Kierownica High dost\u0119pna jest w rozmiarach 1\u20133<\/strong>, natomiast Low w pe\u0142nym zakresie 1\u20135<\/strong>. Pod wzgl\u0119dem pozosta\u0142ych parametr\u00f3w fittingowych kokpit ONE odpowiada modelowi AB02<\/strong>, znanemu z OSTRO VAM.<\/p>\n Factor ONE oferowany jest w pi\u0119ciu rozmiarach ramy: 47, 52, 54, 56 i 58<\/strong>, oraz w czterech wariantach kolorystycznych: Blush, Nimbus Grey, Onyx Black oraz Silverstone<\/strong>.<\/p>\n Factor ONE to platforma stworzona bez kompromis\u00f3w \u2014 idealna baza do zbudowania roweru dok\u0142adnie dopasowanego do Twoich ambicji i stylu jazdy. Z przyjemno\u015bci\u0105 przygotujemy indywidualn\u0105 konfiguracj\u0119<\/strong> w oparciu o t\u0119 ram\u0119, dobieraj\u0105c ka\u017cdy element tak, aby maksymalnie wykorzysta\u0107 jej potencja\u0142.<\/p>\n Skontaktuj si\u0119 z nami, a wsp\u00f3lnie stworzymy rower marze\u0144<\/strong>, kt\u00f3ry spe\u0142ni najwy\u017csze oczekiwania \u2014 zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem osi\u0105g\u00f3w, jak i perfekcyjnego dopasowania<\/p>\n mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru rozmiaru kokpitu<\/strong><\/p>\n<\/li>\n mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru sztycy<\/strong><\/p>\n<\/li>\n mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupu na raty<\/strong><\/p>\n<\/li>\n mo\u017cliwo\u015b\u0107 leasingu (r\u00f3wnie\u017c dla firm)<\/strong><\/p>\n<\/li>\n gotowa do indywidualnego dopasowania pod zawodnik<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n W sk\u0142ad zestawu wchodz\u0105:<\/p>\n rama Factor OSTRO V.A.M.<\/p>\n<\/li>\n widelec<\/p>\n<\/li>\n \u0142o\u017cyska sterowe CeramicSpeed<\/strong><\/p>\n<\/li>\n suport CeramicSpeed<\/strong><\/p>\n<\/li>\n sztyca (rozmiar do wyboru<\/strong>)<\/p>\n<\/li>\n zintegrowany kokpit (rozmiar do wyboru<\/strong>)<\/p>\n<\/li>\n mocowanie \/ uchwyt na licznik<\/p>\n<\/li>\n osie (axle)<\/p>\n<\/li>\n karta gwarancyjna oraz komplet akcesori\u00f3w dostarczanych przez producenta<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Factor ONE powsta\u0142 z jednego, fundamentalnego pytania: jak daleko mo\u017cna przesun\u0105\u0107 granice pr\u0119dko\u015bci w rowerze szosowym dopuszczonym do rywalizacji UCI?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":11861,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[100,86],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-11860","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-factor","7":"product_cat-ramy","9":"first","10":"instock","11":"taxable","12":"shipping-taxable","13":"purchasable","14":"product-type-variable"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cycling-boutique.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/product\/11860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cycling-boutique.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/cycling-boutique.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cycling-boutique.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cycling-boutique.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cycling-boutique.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/cycling-boutique.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fproduct_cat&post=11860"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cycling-boutique.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fproduct_tag&post=11860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Projektowanie bez kompromis\u00f3w<\/h3>\n
Aerodynamika nowej generacji<\/h3>\n
Geometria dopasowana do wsp\u00f3\u0142czesnego \u015bcigania<\/h3>\n
Potwierdzone w niezale\u017cnych testach aerodynamicznych<\/h3>\n
\n
Zintegrowany kokpit bez ust\u0119pstw<\/h3>\n
Jak dobra\u0107 odpowiedni rozmiar?<\/h3>\n
\n
Kierownica<\/h3>\n
Kolory i dost\u0119pno\u015b\u0107<\/h3>\n
Zbuduj z nami sw\u00f3j rower marze\u0144<\/h3>\n
Dodatkowe informacje<\/h2>\n
\n
Zestaw frameset zawiera<\/h2>\n
\n
Najszybszy rower szosowy zgodny z przepisami UCI<\/h3>\n