RAMA SEKA SPEAR RDC CHRONOS

Opis

📦 Dostępność i konfiguracja

Ramy SEKA SPEAR RDC dostępne są wyłącznie na zamówienie.
Czas realizacji zamówienia wynosi około 3–5 tygodni, w zależności od wybranej konfiguracji oraz dostępności u producenta.

⚙️ Personalizacja

Przy składaniu zamówienia istnieje możliwość indywidualnego dopasowania kluczowych elementów:

• wybór długości i szerokości zintegrowanego kokpitu SEKA Rapier,

• wybór sztycy podsiodłowej w wersji z offsetem lub bez offsetu,
  co pozwala idealnie dopasować pozycję do stylu jazdy i parametrów kolarza.

🤝 Wsparcie i budowa kompletnego roweru

Skontaktuj się z nami, aby dobrać odpowiedni rozmiar ramy oraz konfigurację kokpitu i sztycy.
Chętnie również zbudujemy dla Ciebie kompletny rower w oparciu o ramę SEKA SPEAR, dopasowany do Twoich oczekiwań, stylu jazdy i budżetu — od doboru komponentów po finalny montaż.

🧠 Najwyższa klasa wyścigowa – Inżynieria i materiały

Rama SPEAR RDC to ultranowoczesny frameset stworzony z myślą o maksymalnej wydajności, niskiej masie i doskonałej aerodynamice.

• Carbon o ultra wysokim module: konstrukcja wykorzystuje kombinację materiałów TeXtreme i włókien Mitsubishi PITCH 65T i 80T (ultra-high modulus), zapewniając wyjątkową sztywność przy niskiej wadze i dużą odporność na zmęczenie materiału.

• True-One-Piece Molding Technology – innowacyjny proces monolitowego formowania bez łączeń, który maksymalizuje integralność strukturalną, redukuje masę i poprawia przenoszenie mocy.

• Kompleksowe testy CFD i tunel aerodynamiczny Aerocoach (Silverstone, UK) potwierdzają realne oszczędności aerodynamiczne i niższy opór powietrza względem poprzednich generacji.

🏎️ Aerodynamika – przewaga w wyścigu

• Wind Eye Design – charakterystyczna konstrukcja tylnych widełek ramy zaprojektowana do stabilizacji przepływu powietrza i zmniejszenia turbulencji, co pozwala oszczędzić dodatkową energię (osiągając nawet ~-2,66 W przy 40 km/h w porównaniu z tradycyjnymi tylnymi trójkątami**).

• Cała rama została zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym, dzięki czemu generuje do ~-6 W mniejszy opór niż poprzednik (np. Exceed), co przekłada się na szybsze przyspieszenia i wyższe prędkości na płaskich odcinkach.

⚙️ Szczegółowa specyfikacja techniczna

• Materiał ramy: Carbon fiber – TeXtreme + ultra-high modulus PITCH 65T i 80T.

• Waga ramy: ok. 685 g (rozmiar M, bez malowania ±35 g) — ultralekka konstrukcja gotowa do wyścigu.

• Typ hamulców: tarczowe Flat Mount, kompatybilne z rotorami do 160 mm z przodu i z tyłu.

• Standard suportu: BSA gwintowany 68 mm – sprawdzony i trwały system o dużej kompatybilności.

• Rozmiary osi:

  • Przód: 12×100 mm Thru-Axle

  • Tył: 12×142 mm Thru-Axle

• Max szerokość opony: do 32 mm – zapewnia balans komfortu i aerodynamiki.

• Kompatybilność napędu: mechaniczne, elektroniczne (w tym Di2 / wireless).

• Routing przewodów: W pełni wewnętrzny – dla czystej linii i maksymalnej aerodynamiki.

• UCI Approved: Tak – certyfikat UCI dopuszcza do wyścigów federacyjnych.

• Maksymalna waga jeźdźca: do 109 kg/240 lbs (when fully built)

🛠️ Komponenty w zestawie

Frameset oferuje szeroki pakiet gotowy do budowy roweru:

• Rama i aerodynamiczna karbonowa górna rura (fork)

• SEKA Rapier Integrated Handlebar (w wielu rozmiarach) – ultra-aerodynamiczny kokpit wykonany w technologii monocoque.

• Sztucer osi przedniej i tylnej Thru-Axle

• Siedzeń‡ Spear Seatpost z opcją offsetu 0 mm lub 15 mm

• Zestaw sterów, adaptery i części montażowe

• Standardowy hak przerzutki i adapter baterii Di2 Źródło montażu wewnętrznego

📏 Geometria – dopasowanie do stylu jazdy

Rama oferuje siedem różnych geometrii (5 standardowych + 2 racing), co pozwala idealnie dopasować rower do wzrostu i preferowanego stylu jazdy (agresywna pozycja wyścigowa lub bardziej uniwersalna).
Przykładowe dane (rozmiar M):

• Reach: 379 mm

• Stack: 543 mm

• Długość górnej rury: 534 mm

• Kąt główki ramy: 72.9°

🏁 Podsumowanie – dla kogo?

Rama SPEAR RDC to propozycja dla:

✔ zawodników szosowych i triathlonowych szukających przewagi aerodynamicznej
✔ kolarzy ambitnych, którzy oczekują wysokiego stiffness-to-weight ratio
✔ osób planujących profesjonalną budowę roweru z najwyższej półki komponentów.