SRAM RED AXS Road Road Group 2×12 Powermeter

Opis

SRAM RED AXS Road Bike Groupset 2×12 | Powermeter 

SRAM RED AXS to topowy szosowy groupset elektroniczny 2×12, zaprojektowany zgodnie z filozofią „ewolucja zamiast rewolucji”. Najnowsza generacja została udoskonalona w każdym obszarze, oferując lepszą ergonomię, szybszą i bardziej precyzyjną zmianę biegów oraz szerszy zakres przełożeń. Jednocześnie SRAM zredukował masę niemal wszystkich komponentów, czyniąc RED AXS jednym z najlżejszych elektronicznych napędów szosowych na rynku. Ustawienia oraz personalizacja działania odbywają się za pomocą aplikacji SRAM AXS.

AXS HRD Shift-Brake System
System zmiany biegów i hamowania AXS HRD to największy skok technologiczny wśród nowych komponentów RED. Przeprojektowane klamkomanetki oraz karbonowe dźwignie hamulca zapewniają znacznie lepszą ergonomię dla szerokiego zakresu wielkości dłoni oraz wyraźnie skuteczniejsze przenoszenie siły hamowania z każdej pozycji na kierownicy. Zmodyfikowany punkt obrotu oraz przeniesienie głównego tłoka do korpusu manetki umożliwiają skuteczne hamowanie jednym palcem zarówno z dolnego chwytu, jak i z łapek. Dodatkowy przycisk zintegrowany w klamce może służyć do zmiany biegów lub obsługi kompatybilnych liczników ANT+. Logika zmiany biegów eTap pozostaje intuicyjna i w pełni konfigurowalna w aplikacji. Możliwa jest regulacja szerokości klamek oraz punktu styku, a system wspiera dodatkowe przyciski Wireless Blips. Nowe zaciski hamulcowe są sztywniejsze i wyraźnie lżejsze, oferują większy luz na klocki oraz łatwiejszy serwis dzięki technologii Bleeding Edge. W porównaniu do poprzedniej generacji masa systemu została zmniejszona o 83 gramy.

Tylna przerzutka
Tylna przerzutka SRAM RED AXS została dodatkowo odchudzona o 16 gramów i zapewnia jeszcze wyższą efektywność pracy łańcucha. Większe kółka przerzutki z łożyskami ceramicznymi oraz profil zębów X-Sync zmniejszają opory i poprawiają płynność napędu. System tłumienia drgań Orbit Fluid stabilizuje łańcuch nawet podczas jazdy po nierównym terenie. Konfiguracja oraz diagnostyka odbywa się bezprzewodowo przez aplikację SRAM AXS. Zintegrowany nadajnik ANT+ umożliwia wyświetlanie aktualnego biegu oraz stanu naładowania baterii na liczniku rowerowym.

Przednia przerzutka
Przednia przerzutka SRAM RED AXS gwarantuje szybką i precyzyjną zmianę biegów w każdych warunkach. Została zaprojektowana do współpracy z pełnym zakresem korb SRAM X-Range 2x – od 46-33 do 56-43. Technologia Yaw oraz funkcja Auto Trim eliminują ocieranie łańcucha w każdej kombinacji przełożeń. Dzięki integracji z systemem AXS możliwa jest pełna personalizacja pracy przerzutki, a nowy system montażu ułatwia szybkie i precyzyjne ustawienie.

Powermeter Crank
Korba SRAM RED DUB AXS z pomiarem mocy to jedno z najlżejszych i najbardziej zaawansowanych rozwiązań treningowych na rynku. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji ramion z karbonu masa została zredukowana o kolejne 29 gramów. Przełożenia X-Range z różnicą 13 zębów między tarczami zapewniają płynną zmianę biegów bez konieczności korekty na kasecie. Jednoczęściowa konstrukcja tarcz zwiększa sztywność i trwałość, a specjalna powłoka zębów wydłuża ich żywotność. Oś korby w standardzie DUB Road gwarantuje szeroką kompatybilność z suportami.

Funkcje pomiaru mocy

• Pomiar mocy zintegrowany w tarczach dla maksymalnej oszczędności masy

• 10K Active Temperature Compensation

• Bezprzewodowa transmisja danych Bluetooth Low Energy lub ANT+

• Pomiar kadencji za pomocą czujników przyspieszenia (bez dodatkowego magnesu)

• Wodoodporność według standardu IPX7

• LED wskazujący poziom baterii

• Czas pracy do 200 godzin (bateria wymieniana bez narzędzi, standard CR2032)

• Power Balance mierzy moc lewej i prawej nogi niezależnie

• Dokładność pomiaru ±1,5%

Łańcuch
Łańcuch SRAM RED Flattop został odchudzony dzięki zastosowaniu pustych sworzni oraz wycięć w płytkach. Zachowuje bardzo wysoką trwałość oraz cichą i płynną pracę dzięki chromowanemu wykończeniu wewnętrznych powierzchni.

Kaseta
Kasety SRAM RED AXS łączą szeroki zakres przełożeń z niewielkimi skokami między biegami. Konstrukcja X-Dome polega na frezowaniu bloku zębatek z jednego kawałka stali, co zapewnia niską masę i wysoką trwałość. Jedynie największa koronka wykonana jest z aluminium. Specjalne rampy zmiany biegów zostały zoptymalizowane pod elektroniczne przerzutki AXS. Dostępne zakresy: 10-28, 10-30, 10-33, 10-36.

Tarcze hamulcowe Paceline X
Tarcze hamulcowe Paceline X 160 mm łączą cichą i stabilną pracę z ultralekkim aluminiowym pająkiem. Konstrukcja zoptymalizowana pod jazdę szosową spełnia normy UCI, a zaokrąglone krawędzie poprawiają bezpieczeństwo oraz ułatwiają montaż koła.

Baterie
Akumulatory tylnej i przedniej przerzutki zapewniają zasięg przekraczający 1000 km. Stan naładowania sygnalizowany jest diodami LED. Obie baterie są identyczne i mogą być wymieniane między komponentami. Pełne ładowanie trwa około jednej godziny.

Dane techniczne

• Zastosowanie: szosa

• Napęd: 2×12

• Hamulce: hydrauliczne tarczowe

• Mocowanie hamulców: flat mount

• Łączność: Bluetooth, ANT+

• Pomiar mocy: system spider, obustronny

• Bateria miernika: CR2032

• Czas pracy miernika: do 200 godzin

• Przełożenia korby: 46-33

• Kompatybilne tarcze: 46-33 do 56-43

• Kasety: 10-28, 10-30, 10-33, 10-36

• Bębenek: SRAM XDR

• Tarcze: 160 mm Paceline X

• Żywotność baterii: ok. 1000 km

• Masa: od 2170 g bez tarcz i suportu

Skontaktuj się z nami, aby dobrać odpowiednie parametry grupy, takie jak przełożenia, długość korby oraz kompatybilność z ramą. Chętnie pomożemy również w konfiguracji oraz budowie kompletnego roweru.