weryfikacja stanu roweru
doradztwo w kwestii doboru usługi serwisowej
wstępna wycena komponentów kwalifikujących się do wymiany oraz kosztu usług dodatkowych (w oparciu o stan roweru – należy mieć na uwadze, że stan niektórych komponentów będzie można ocenić dopiero po ich zdemontowaniu podczas wykonywania usługi serwisowej, w związku z czym wycena z dnia przyjęcia roweru nie jest ostateczna!!!)
(sugerowana częstotliwość: ok 3 miesiące regularnej jazdy lub przed zawodami, cena nie obejmuje serwisu amortyzatorów oraz sztycy regulowanej)
centrowanie kół
regulacja napędu oraz hamulców
kontrola połączeń śrubowych przy pomocy narzędzi dynamometrycznych
kasowanie luzów
smarowanie łańcucha – jeśli napęd jest czysty!
wymiana zużytych komponentów na nowe (nie obejmuje ceny poszczególnych komponentów)
dodatkowe mycie roweru jeśli zachodzi taka konieczność 100 zł
jazda testowa w celu weryfikacji poprawności działania przeserwisowanego roweru
(sugerowana częstotliwość: raz w roku w zimę przed rozpoczęciem nowego sezonu lub przed dłuższą kilkudniową wyprawą rowerową, cena nie obejmuje serwisu amortyzatorów oraz sztycy regulowanej) rower triathlonowy dopłata – 150 zł, rower mtb full dopłata 75 zł
demontaż roweru
dokładne czyszczenie wszystkich komponentów
regeneracja łożysk steru i łożysk suportu
nałożenie smarów
złożenie roweru przy pomocy narzędzi dynamometrycznych
serwis piast – regeneracja łożysk
centrowanie kół
regulacja napędu oraz hamulców
kontrola połączeń śrubowych przy pomocy narzędzi dynamometrycznych
kasowanie luzów
smarowanie łańcucha
wymiana zużytych komponentów na nowe (nie obejmuje ceny poszczególnych komponentów)
jazda testowa w celu weryfikacji poprawności działania przeserwisowanego roweru
(sugerowana częstotliwość: raz w roku w zimę przed rozpoczęciem nowego sezonu, cena nie obejmuje serwisu amortyzatorów oraz sztycy regulowanej) w przypadku rowerów triathlonowych dopłata – 200 zł, rower mtb full dopłata – 100 zł
demontaż roweru
dokładne czyszczenie wszystkich komponentów
regeneracja łożysk steru i łożysk suportu
nałożenie smarów
złożenie roweru przy pomocy narzędzi dynamometrycznych
serwis piast – regeneracja łożysk
centrowanie kół
regulacja napędu oraz hamulców
kontrola połączeń śrubowych przy pomocy narzędzi dynamometrycznych
kasowanie luzów
odpowietrzanie hamulców hydraulicznych
wymiana linek i pancerzy przerzutek i hamulców mechanicznych
serwis przerzutek (sprzęgło, sprężyna, kółka przerzutki…)
wymiana drobnych uszkodzonych elementów (śruby, kulki łożyskowe…)
wymiana zużytych komponentów na nowe (nie obejmuje ceny poszczególnych komponentów)
wymiana ogumienia (nie obejmuje ceny opon)
uzupełnienie uszczelniacza w systemie tubeless
wymiana owijki (nie obejmuje ceny owijki)
nakładanie powłoki ochronnej na ramę
woskowanie łańcucha na gorąco lub wysokiej jakości smarem ceramicznym (wybór klienta)
jazda testowa w celu weryfikacji poprawności działania przeserwisowanego roweru
ładowanie baterii Di2 / AXS
Umów się już dziś na usługę serwisową.
